Aprilia RX 125 (2008-2012): atgimusi dvitaktė enduro ikona

Įvadas

2008–2012 metais gamintu Aprilia RX 125 modeliu iki šiol žavisi bekelės entuziastai ir pradedantys motociklininkai, kurie nori išmokti važinėjanant žvyruotais keliais bei miško trasomis. Šis itališkas motociklas, skirtas įšokti į enduro pasaulį, puikiai suderina sportines technologijas ir lengvai valdomą dinamiką. Po visos dienos pasivažinėjimo išsaugotu 2010 m. modeliu akmenuotais takais ir siaurais miško vingiais, tampa aišku, kodėl RX 125 vis dar nusipelnė pagarbos. Pažiūrėkime, kuo jis išsiskiria savo klasėje.

---

Dizainas ir ergonomika: grynas funkcionalumas

RX 125 dizainu iš karto išduoda savo tikslą. Kampuotos formos, lakoniškos plastikinės apdailos dalys ir plieninė dviguba rėmo konstrukcija byloja, kad šis motociklas sukurtas atlaikyti grubų naudojimą. RX išvaizda smarkiai remiasi Aprilia RXV nugalėtojų serija, todėl net ir nedidelis motociklo korpusas vizualiai primena „didesnius“ sportinius modelius. Siauras profilis ir agresyvus bako bei sėdynės sujungimas leidžia lengvai perstatyti kūną sudėtinguose ruožuose.

Svarbiausi akcentai:
- Sėdynės aukštis: reguliuojamas nuo 830 mm (32.7") iki 925 mm (36.4"), tad žemesniems vairuotojams netenka aukoti prošvaisos.
- Svoris: 116 kg (256 svarai) be skysčių – itin manevringas. Ištraukti jį iš purvo ar pakreipti posūkyje yra visai nesudėtinga.
- Bako talpa: 10 litrų (2.6 JAV gal.) su 1,3 l atsarga – pakanka 2–3 valandų intensyviai važinėti.

Skaitmeninis prietaisų skydelis (tai gana retas reiškinys 125 cm³ klasėje) pateikia svarbiausią informaciją – greitį, variklio sūkius ir kuro lygį. Nors jis nėra įmantrus, ryškioje saulėje duomenys vis dar gerai įskaitomi – patogus sprendimas enduro sąlygoms.

---

Variklio darbą: dvitaktis griausmas

Pagrindinė RX 125 jėga – skysčiu aušinamas vieno cilindro dvitaktis variklis. Turėdamas 124.8 cm³ darbinį tūrį ir Nikasil danga padengtą aliuminio cilindrą, jis yra patikimas ir mėgsta aukštus sūkius.

Trumpi skaičiai:
- Galia: 21,5 AG (15,7 kW) ties 9 500 sūk./min
- Sukimo momentas: 16 Nm (11,8 lb-ft) ties 8 000 sūk./min
- Maksimalus greitis: 120 km/val. (75 mph)

Užkurti RX 125 galima tik kojine kojelė (elektrinio starterio nėra), bet užvedus iškart pajunti nostalgišką dvitakčio garsą. Dell’Orto VHST 28 karbiuratorius įsijungia su klasikiniu „rėžiančiu“ dvitakčio urzgimu. Trasose galios atidavimas ryškus ir tolygus, o 6 pavarų dėžė veikia tiksliai, artima pavarų gradacija ypač tinka stačioms įkalnėms. Šešta pavara leidžia patogiai važiuoti apie 90 km/val. (56 mph), bet nuo 100 km/val. (62 mph) variklis jau ima jaustis įtemptas.

Euro 3 atitiktis:
Aprilia inžinieriai puikiai suderino našumą ir emisijų reikalavimus. Atskira alyvos maišymo sistema (su tūrio siurbliu) užtikrina tikslų tepimą be būtinybės iš anksto maišyti kurą.

---

Važiuoklė ir pakaba: sukurta bekelės ritmui

Būtent važiuoklės konfigūracija atskleidžia stipriausias RX 125 savybes. Derinys iš tvirto plieninio rėmo ir aukštos klasės pakabos komponentų leidžia stabiliai lėkti didesniu greičiu ir vikriai manevruoti ankštose atkarpose.

Priekinė pakaba:
- 40 mm apverstos šakės, 260 mm (10.2") eiga. Jos švelniai sugeria šaknis ir akmenis, išlaikydamos stabilumą šuoliuose.

Galinė pakaba:
- Plieninė svirtis su amortizatoriumi ir atskiru rezervuaru, turinčiu 270 mm (10.6") eigą. Svarbu sureguliuoti spyruoklės įtempimą sunkesniems vairuotojams.

Stabdžiai:
- Priekyje: 260 mm diskas su dviem stabdžių cilindriukais. Stabdymo jėga stipri, bet tolygi.
- Gale: 220 mm diskas su vienu cilindriuku. Lengva valdyti slystant kontroliuojamai.

Ratlankiai ir padangos:
- Priekyje: 90/90-21 dygliuota padanga ant 21" stipininio ratlankio – puiku balansuojant provėžose ir puriuose paviršiuose.
- Gale: 120/90-18 padanga užtikrina prognozuojamą sukibimą ir slapiame purve.

Bandomojo važiavimo metu RX 125 puikiai kirto posūkių pylimus – atrodė kaip dvigubai brangesnis modelis. Stačiai pasodinta vairuotojo vieta ir platūs vairai suteikia pasitikėjimo, o siaura sėdynė padeda greitai keisti kūno padėtį.

---

Konkuruojantys modeliai: kaip sekasi varžybose?

125 cm³ enduro rinka – itin konkurencinga. Štai kaip RX 125 atrodo palyginus su kitais:

1. Yamaha WR125R:
2. Privalumai: patikimas keturtaktis, įpurškimas, žemesnė sėdynė (880 mm / 34.6").
3. Trūkumai: didesnis svoris (129 kg / 284 svarai), mažiau galios (15 AG).

4. Verdiktas: WR125R puikiai tinka kasdieniams maršrutams, tačiau bekelėje RX 125 lenkia jį vikrumu.

5. KTM 125 EXC:

6. Privalumai: lengvesnis (105 kg / 231 svarai), aukštesnės klasės WP pakaba.
7. Trūkumai: reikalauja dažno viršutinės variklio dalies aptarnavimo, brangus remontas.

8. Verdiktas: KTM – tikras lenktyninis ginklas, tačiau Aprilia sąnaudos ir kaina paprastai būna patrauklesnės.

9. Husqvarna TE 125:

10. Privalumai: chromolibdeno rėmas, hidraulinė sankaba, 6 pavarų dėžė.
11. Trūkumai: minkštesnė pakabos reguliuotė, mažiau agresyvi galios kreivė.
12. Verdiktas: Husqvarna – rimtas konkurentas, bet RX 125 dvitaktis charakteris sukuria pranašumą.

Aprilia privalumai: RX 125 išsiskiria žaisminga dvitakte trauka ir patogiomis ergonominėmis savybėmis. Tai motociklas, kuris atleidžia naujokų klaidas, tačiau patyrusiems leidžia mėgautis visais dvitakčio malonumais.

---

Techninė priežiūra: kaip užtikrinti RX 125 ilgaamžiškumą

Turint dvitaktį enduro, reikia ypatingo dėmesio. Štai ką svarbu žinoti RX 125 savininkams:

1. Variklio priežiūra:
2. Stūmoklio žiedai: keiskite kas 50–60 intensyvaus važiavimo valandų.
3. Nikasil cilindras: patvarus, bet gali susidėvėti, jei alyvos tiekimas neteisingas. Naudokite 1:50 mišinį su sintetiniu dvitakčiu tepalu.

4. Karbiuratorius: valykite Dell’Orto VHST 28 kas 20–30 valandų. Norint pritaikyti aukščiui virš jūros lygio, verta įsigyti JD Jet komplektą.

5. Pakaba:

6. Kartą per metus keiskite tepalą priekinėje šakėje. Intensyviai važinėjantiems siūlome MOTOPARTS.store tiekiamas standesnes spyruokles (120–180 JAV dolerių), pritaikytas pagal svorį.

7. Grandinė ir žvaigždės:

8. Originali grandinė nėra labai ilgaamžė. Rekomenduojama keisti į DID 520ERV3 Gold (apie 90 JAV dolerių) ir naudoti plienines žvaigždes.

9. Stabdžiai:

10. Naudojant EBC sinterines kaladėles (35–50 JAV dolerių), stabdymo efektyvumas ypač pagerėja esant šlapioms sąlygoms.

11. Naudingi atnaujinimai:

12. Išmetimo sistema: DEP dvitaktis duslintuvas (apie 250 JAV dolerių) suteikia vidutinių sūkių jėgos.
13. Oro filtras: „Twin Air“ putų filtras (apie 25 JAV dolerius) su išankstiniu filtravimu padidina oro pralaidumą.
14. Rankų apsaugos: „Acerbis Rally Pro“ (apie 70 JAV dolerių) saugo rankenas ir svirtis daužantis.

Profesionalo patarimas: visuomet turėkite žvakės raktą ir atsarginę žvakę – dvitakčiai gali užlieti žvakę, jei ilgai dirba tuščiąja eiga!

---

Išvada: nesenstanti bekelės palydovė

Aprilia RX 125 – ne šiaip motociklas, o savotiškas „perėjimo“ ritualas. Itin tiksli valdymo geometrija, „kabliuku“ veikianti galios kreivė ir tvirtas surinkimas neleidžia atitrūkti nuo kelio net po dešimtmečio. Nors šiandien populiarėja keturtakčiai, RX 125 primena, kodėl dvitakčiai vis dar užima unikalią nišą motociklų pasaulyje.

Jei norite tobulinti savo RX 125, MOTOPARTS.store galite rasti įvairiausių našumo patobulinimų ir originalių dalių. Nesvarbu, ar taikotės į varžybų podiumą, ar savaitgalio nuotykius bekelėje, ši Aprilia verta vietos jūsų garaže, o mūsų dalys – ant jūsų motociklo.

---

Specifikacijų lentelė

---